Soldadura del puente separado
Puede haber varias razones para separar un puente colado o fresado. Sin embargo, esto es irrelevante en este contexto y no es objeto de nuestra consideración.
Según la situación, un puente puede tener diferentes estados de ajuste en un modelo tras la separación.
Antes de iniciar cualquier soldadura de unión, las piezas separadas deben estar en contacto entre sí.
Un puente suele separarse en la zona de un conector; dependiendo del trabajo, también podría hacerse a través de una corona o de un póntico. Nos limitaremos aquí a la zona del conector, como se muestra en el vídeo enlazado al final de este artículo. Lo ideal es preparar la zona de soldadura para la llamada sutura en X o DV (Fig. siguiente).
En casos más raros, las piezas ya estarán en pleno contacto después del corte, y puede que te inclines por soldarlas directamente, aunque no te lo recomendamos. Lo más probable es que la profundidad de penetración de la soldadura no sea suficiente para una unión fiable y estable, o que tengas que trabajar con unos parámetros de soldadura tan elevados que apenas pueda evitarse la distorsión del puente.
En este caso recomendamos, aunque a primera vista pueda parecer incómodo, rectificar la junta en forma de V circular para conseguir una situación similar al esquema anterior.
Si las piezas separadas tienen una separación mayor entre sí, primero debe aplicarse un punto de contacto desde ambos lados utilizando una varilla de soldadura adecuada, como se explica en el artículo Aplicación de la varilla de soldadura (nota: tema CTE).
Esta técnica también debe utilizarse para lograr una situación inicial como la que se muestra en la ilustración anterior.
Ésta se retirará de nuevo al final de la soldadura. Dos puntos de soldadura por segmento con parámetros de soldadura bajos son totalmente suficientes para esta fijación. Esto contrarresta la posible distorsión y mantiene las piezas en la posición correcta.
Es aconsejable colocar siempre los primeros puntos de soldadura diagonalmente opuestos, según el principio de la tuerca de rueda, para compensar estratégicamente las tensiones que puedan producirse. Al fijar el puente en su sitio, se puede retirar del modelo en cualquier momento para soldarlo o comprobar en el modelo su correcto ajuste.
El punto de contacto en el punto más profundo del conector se alcanza mejor con un electrodo recién afilado, con un electrodo romo es difícil o imposible.
Al final de la soldadura, la estructura auxiliar se puede retirar fácilmente y terminar con el resto de la obra.
Nota: Si la restauración se va a recubrir posteriormente con cerámica, la zona se debe rectificar con una fresa de carburo de tungsteno si el electrodo se suelda accidentalmente, para evitar la inclusión de partículas de tungsteno y el posterior desconchado de la cerámica.
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Vídeo: Soldadura de puentes
También puedes ver el proceso de soldadura del puente en este vídeo de aplicación en .
